Tabela de dados
| 1970 | 5,19 mi | 1989 | 36,3 mi | 2008 | 187 mi |
| 1971 | 5,89 mi | 1990 | 37,9 mi | 2009 | 210 mi |
| 1972 | 6,5 mi | 1991 | 35,4 mi | 2010 | 255 mi |
| 1973 | 7,15 mi | 1992 | 37,6 mi | 2011 | 285 mi |
| 1974 | 8,45 mi | 1993 | 37 mi | 2012 | 257 mi |
| 1975 | 10,5 mi | 1994 | 39,3 mi | 2013 | 281 mi |
| 1976 | 11,9 mi | 1995 | 39,8 mi | 2014 | 328 mi |
| 1977 | 13,2 mi | 1996 | 39,5 mi | 2015 | 324 mi |
| 1978 | 14,9 mi | 1997 | 42,6 mi | 2016 | 357 mi |
| 1979 | 17,3 mi | 1998 | 42,3 mi | 2017 | 437 mi |
| 1980 | 20,1 mi | 1999 | 47,5 mi | 2018 | 428 mi |
| 1981 | 22 mi | 2000 | 51,4 mi | 2019 | 423 mi |
| 1982 | 25,5 mi | 2001 | 64,7 mi | 2020 | 435 mi |
| 1983 | 29,1 mi | 2002 | 85,4 mi | 2021 | 448 mi |
| 1984 | 29,2 mi | 2003 | 103 mi | 2022 | 456 mi |
| 1985 | 30,5 mi | 2004 | 131 mi | 2023 | 455 mi |
| 1986 | 31,1 mi | 2005 | 159 mi | 2024 | 436 mi |
| 1987 | 33,9 mi | 2006 | 157 mi | 2025 | 428 mi |
| 1988 | 35,8 mi | 2007 | 170 mi | | |
Tabela de dados
| 1970 | 0,6% | 1989 | 0,9% | 2008 | 1,4% |
| 1971 | 0,6% | 1990 | 0,9% | 2009 | 1,4% |
| 1972 | 0,6% | 1991 | 0,9% | 2010 | 1,4% |
| 1973 | 0,7% | 1992 | 0,9% | 2011 | 1,4% |
| 1974 | 0,6% | 1993 | 0,8% | 2012 | 1,2% |
| 1975 | 0,7% | 1994 | 0,8% | 2013 | 1,3% |
| 1976 | 0,9% | 1995 | 0,8% | 2014 | 1,4% |
| 1977 | 0,9% | 1996 | 0,7% | 2015 | 1,4% |
| 1978 | 0,9% | 1997 | 0,7% | 2016 | 1,5% |
| 1979 | 0,9% | 1998 | 0,8% | 2017 | 1,5% |
| 1980 | 1% | 1999 | 0,8% | 2018 | 1,3% |
| 1981 | 1% | 2000 | 0,8% | 2019 | 1,2% |
| 1982 | 1,1% | 2001 | 1% | 2020 | 1,3% |
| 1983 | 1,3% | 2002 | 1,3% | 2021 | 1,2% |
| 1984 | 1,2% | 2003 | 1,4% | 2022 | 1,1% |
| 1985 | 1,2% | 2004 | 1,6% | 2023 | 1,1% |
| 1986 | 1,2% | 2005 | 1,7% | 2024 | 1% |
| 1987 | 1,2% | 2006 | 1,5% | 2025 | 1% |
| 1988 | 0,9% | 2007 | 1,4% | | |