Tabela de dados
| 1983 | 39,4 mi | 1998 | 16,1 mi | 2013 | 726 mi |
| 1984 | 40 mi | 1999 | 21 mi | 2014 | 392 mi |
| 1985 | 37,8 mi | 2000 | 21,3 mi | 2015 | 221 mi |
| 1986 | 48,8 mi | 2001 | 26,2 mi | 2016 | 310 mi |
| 1987 | 34,3 mi | 2002 | 34,3 mi | 2017 | 219 mi |
| 1988 | 77,9 mi | 2003 | 40,9 mi | 2018 | 253 mi |
| 1989 | 56,4 mi | 2004 | 50,5 mi | 2019 | 235 mi |
| 1990 | 34,3 mi | 2005 | 55,5 mi | 2020 | 323 mi |
| 1992 | 35,3 mi | 2006 | 223 mi | 2021 | 331 mi |
| 1993 | 39,2 mi | 2007 | 389 mi | 2022 | 332 mi |
| 1994 | 22,2 mi | 2008 | 611 mi | 2023 | 373 mi |
| 1995 | 20 mi | 2009 | 739 mi | 2024 | 558 mi |
| 1996 | 24,8 mi | 2010 | 616 mi | 2025 | 649 mi |
| 1997 | 16,6 mi | 2011 | 610 mi | | |
Tabela de dados
| 1983 | 3,1% | 1998 | 0,6% | 2013 | 4,3% |
| 1984 | 3% | 1999 | 0,9% | 2014 | 2,2% |
| 1985 | 2,8% | 2000 | 1% | 2015 | 1,5% |
| 1986 | 3% | 2001 | 1% | 2016 | 2,3% |
| 1987 | 1,8% | 2002 | 1,1% | 2017 | 1,7% |
| 1988 | 3,6% | 2003 | 1% | 2018 | 1,7% |
| 1989 | 2,7% | 2004 | 0,7% | 2019 | 1,6% |
| 1990 | 1,4% | 2005 | 0,6% | 2020 | 2,2% |
| 1992 | 1,4% | 2006 | 2,2% | 2021 | 2,1% |
| 1993 | 1,7% | 2007 | 3,2% | 2022 | 2% |
| 1994 | 1,2% | 2008 | 4,3% | 2023 | 2,1% |
| 1995 | 0,9% | 2009 | 5,7% | 2024 | 3% |
| 1996 | 1% | 2010 | 4,3% | 2025 | 3,2% |
| 1997 | 0,7% | 2011 | 3,8% | | |