Tabela de dados
| 1961 | 327.000 | 1980 | 24,8 mi | 2008 | 57 mi |
| 1962 | 714.245 | 1981 | 22,5 mi | 2009 | 55,1 mi |
| 1963 | 1,13 mi | 1982 | 18,5 mi | 2010 | 56,8 mi |
| 1964 | 3,38 mi | 1983 | 16,4 mi | 2011 | 59 mi |
| 1965 | 3,36 mi | 1984 | 15,7 mi | 2012 | 62,9 mi |
| 1966 | 2,89 mi | 1985 | 18,9 mi | 2013 | 72,4 mi |
| 1967 | 3,11 mi | 1986 | 30 mi | 2014 | 83,1 mi |
| 1968 | 3,29 mi | 1987 | 43,4 mi | 2015 | 70 mi |
| 1969 | 3,44 mi | 1988 | 43,1 mi | 2016 | 82 mi |
| 1970 | 3,65 mi | 1989 | 41,9 mi | 2017 | 88,4 mi |
| 1971 | 4,18 mi | 1990 | 50,7 mi | 2018 | 104 mi |
| 1972 | 5,13 mi | 1991 | 45,9 mi | 2019 | 171 mi |
| 1973 | 6,87 mi | 1992 | 49,1 mi | 2020 | 164 mi |
| 1974 | 8,1 mi | 1993 | 50,1 mi | 2021 | 199 mi |
| 1975 | 11,1 mi | 1994 | 25,4 mi | 2022 | 337 mi |
| 1976 | 14,2 mi | 1995 | 30,9 mi | 2023 | 276 mi |
| 1977 | 21,1 mi | 2003 | 28,8 mi | 2024 | 213 mi |
| 1978 | 22,7 mi | 2004 | 31,7 mi | 2025 | 205 mi |
| 1979 | 22,5 mi | 2005 | 33,2 mi | | |
Tabela de dados
| 1961 | 0,3% | 1980 | 2,2% | 2008 | 1,7% |
| 1962 | 0,5% | 1981 | 2,4% | 2009 | 1,6% |
| 1963 | 0,8% | 1982 | 2,3% | 2010 | 1,7% |
| 1964 | 2,2% | 1983 | 2,1% | 2011 | 1,5% |
| 1965 | 1,9% | 1984 | 2,2% | 2012 | 1,6% |
| 1966 | 1,3% | 1985 | 2,5% | 2013 | 1,7% |
| 1967 | 1,3% | 1986 | 2,8% | 2014 | 1,8% |
| 1968 | 1,4% | 1987 | 3,5% | 2015 | 1,7% |
| 1969 | 1,3% | 1988 | 3,1% | 2016 | 1,4% |
| 1970 | 1,4% | 1989 | 3,1% | 2017 | 1,4% |
| 1971 | 1,4% | 1990 | 3,1% | 2018 | 1,5% |
| 1972 | 1,5% | 1991 | 2,9% | 2019 | 2,4% |
| 1973 | 1,7% | 1992 | 2,9% | 2020 | 2,2% |
| 1974 | 1,5% | 1993 | 4% | 2021 | 2,4% |
| 1975 | 1,9% | 1994 | 2,6% | 2022 | 4,1% |
| 1976 | 2,5% | 1995 | 1,9% | 2023 | 3% |
| 1977 | 3,1% | 2003 | 1,4% | 2024 | 2,2% |
| 1978 | 2,7% | 2004 | 1,4% | 2025 | 1,9% |
| 1979 | 2,2% | 2005 | 1,5% | | |