Tabela de dados
| 1967 | 14,6 mi | 1987 | 162 mi | 2007 | 166 mi |
| 1968 | 16,2 mi | 1988 | 125 mi | 2008 | 194 mi |
| 1969 | 20,1 mi | 1989 | 105 mi | 2009 | 219 mi |
| 1970 | 29,5 mi | 1990 | 87,2 mi | 2010 | 283 mi |
| 1971 | 42,6 mi | 1991 | 108 mi | 2011 | 307 mi |
| 1972 | 53,7 mi | 1992 | 96,9 mi | 2012 | 360 mi |
| 1973 | 77,9 mi | 1993 | 58,7 mi | 2013 | 443 mi |
| 1974 | 120 mi | 1994 | 58,4 mi | 2014 | 507 mi |
| 1975 | 138 mi | 1995 | 85,5 mi | 2015 | 517 mi |
| 1976 | 137 mi | 1996 | 101 mi | 2016 | 544 mi |
| 1977 | 191 mi | 1997 | 119 mi | 2017 | 562 mi |
| 1978 | 422 mi | 1998 | 134 mi | 2018 | 603 mi |
| 1979 | 375 mi | 1999 | 128 mi | 2019 | 624 mi |
| 1980 | 232 mi | 2000 | 135 mi | 2020 | 683 mi |
| 1981 | 331 mi | 2001 | 151 mi | 2021 | 763 mi |
| 1982 | 367 mi | 2002 | 141 mi | 2022 | 884 mi |
| 1983 | 333 mi | 2003 | 125 mi | 2023 | 961 mi |
| 1984 | 293 mi | 2004 | 128 mi | 2024 | 929 mi |
| 1985 | 346 mi | 2005 | 139 mi | 2025 | 1,03 bi |
| 1986 | 261 mi | 2006 | 147 mi | | |
Tabela de dados
| 1967 | 1,4% | 1987 | 3,2% | 2007 | 0,8% |
| 1968 | 1,5% | 1988 | 2,4% | 2008 | 0,7% |
| 1969 | 1,7% | 1989 | 2,4% | 2009 | 0,8% |
| 1970 | 2,3% | 1990 | 2% | 2010 | 0,9% |
| 1971 | 3,1% | 1991 | 2,2% | 2011 | 0,9% |
| 1972 | 3,4% | 1992 | 2,1% | 2012 | 0,9% |
| 1973 | 4,2% | 1993 | 1,4% | 2013 | 1% |
| 1974 | 5,4% | 1994 | 1,3% | 2014 | 1% |
| 1975 | 5,4% | 1995 | 1,6% | 2015 | 1,1% |
| 1976 | 4,7% | 1996 | 1,6% | 2016 | 1,1% |
| 1977 | 5,5% | 1997 | 1,5% | 2017 | 1,1% |
| 1978 | 10,1% | 1998 | 1,6% | 2018 | 1,1% |
| 1979 | 8,5% | 1999 | 1,5% | 2019 | 1,1% |
| 1980 | 4,5% | 2000 | 1,5% | 2020 | 1,1% |
| 1981 | 5,6% | 2001 | 1,5% | 2021 | 1,1% |
| 1982 | 5,5% | 2002 | 1,3% | 2022 | 1,2% |
| 1983 | 5,4% | 2003 | 1,1% | 2023 | 1,2% |
| 1984 | 5,2% | 2004 | 1% | 2024 | 1,2% |
| 1985 | 5,4% | 2005 | 0,8% | 2025 | 1,2% |
| 1986 | 5,7% | 2006 | 0,8% | | |