Tabela de dados
| 1980 | -3,6% | 1996 | 1,6% | 2012 | -1,8% |
| 1981 | -2,7% | 1997 | -2,8% | 2013 | -5,8% |
| 1982 | 0,3% | 1998 | -1,8% | 2014 | -2,8% |
| 1983 | -1,9% | 1999 | -1,9% | 2015 | -2% |
| 1984 | 2,5% | 2000 | -0,8% | 2016 | 0% |
| 1985 | 4,2% | 2001 | -1,6% | 2017 | -1,6% |
| 1986 | 2,3% | 2002 | -2% | 2018 | -1,6% |
| 1987 | 1,1% | 2003 | -2,5% | 2019 | -3,4% |
| 1988 | 0,6% | 2004 | -2,7% | 2020 | -5,9% |
| 1989 | -1,9% | 2005 | -4,3% | 2021 | -7,2% |
| 1990 | 1,7% | 2006 | -3,1% | 2022 | -9,4% |
| 1991 | -0,5% | 2007 | -3,1% | 2023 | -12,5% |
| 1992 | -3,3% | 2008 | -1,3% | 2024 | -16% |
| 1993 | -1,5% | 2009 | -2,9% | 2025 | -12,3% |
| 1994 | 0,1% | 2010 | -3,7% | 2026 | -12,1% |
| 1995 | 1,1% | 2011 | -3,5% | | |
Tabela de dados
| 1980 | -7 mi | 1996 | 15 mi | 2012 | -35 mi |
| 1981 | -7 mi | 1997 | -28 mi | 2013 | -120 mi |
| 1982 | 1 mi | 1998 | -20 mi | 2014 | -59 mi |
| 1983 | -6 mi | 1999 | -22 mi | 2015 | -43 mi |
| 1984 | 9 mi | 2000 | -9 mi | 2016 | 1 mi |
| 1985 | 17 mi | 2001 | -20 mi | 2017 | -36 mi |
| 1986 | 10 mi | 2002 | -26 mi | 2018 | -39 mi |
| 1987 | 5 mi | 2003 | -34 mi | 2019 | -85 mi |
| 1988 | 3 mi | 2004 | -40 mi | 2020 | -138 mi |
| 1989 | -12 mi | 2005 | -67 mi | 2021 | -172 mi |
| 1990 | 12 mi | 2006 | -54 mi | 2022 | -245 mi |
| 1991 | -4 mi | 2007 | -59 mi | 2023 | -354 mi |
| 1992 | -26 mi | 2008 | -26 mi | 2024 | -487 mi |
| 1993 | -12 mi | 2009 | -55 mi | 2025 | -391 mi |
| 1994 | 1 mi | 2010 | -72 mi | 2026 | -404 mi |
| 1995 | 10 mi | 2011 | -67 mi | | |
Tabela de dados
| 1984 | 3,8% | 1999 | 0,1% | 2014 | -1,4% |
| 1985 | 5,3% | 2000 | 1,4% | 2015 | -0,2% |
| 1986 | 3,4% | 2001 | 0,4% | 2016 | 1,2% |
| 1987 | 2,3% | 2002 | 0% | 2017 | 0,3% |
| 1988 | 1,4% | 2003 | -0,5% | 2018 | 0,1% |
| 1989 | -1% | 2004 | -0,9% | 2019 | -1,6% |
| 1990 | 2,3% | 2005 | -2% | 2020 | -4,2% |
| 1991 | 0,4% | 2006 | -0,6% | 2021 | -4,9% |
| 1992 | -2,5% | 2007 | -0,7% | 2022 | -7,2% |
| 1993 | -0,6% | 2008 | 0,5% | 2023 | -10,8% |
| 1994 | 1,2% | 2009 | -0,7% | 2024 | -13,1% |
| 1995 | 2,5% | 2010 | -1,5% | 2025 | -9,2% |
| 1996 | 2,8% | 2011 | -1,7% | 2026 | -8,4% |
| 1997 | -1,4% | 2012 | -0,1% | | |
| 1998 | -0,3% | 2013 | -3,8% | | |
Tabela de dados
| 1984 | 14 mi | 1999 | 1 mi | 2014 | -30 mi |
| 1985 | 21 mi | 2000 | 16 mi | 2015 | -5 mi |
| 1986 | 15 mi | 2001 | 5 mi | 2016 | 27 mi |
| 1987 | 11 mi | 2002 | 0 mi | 2017 | 7 mi |
| 1988 | 8 mi | 2003 | -7 mi | 2018 | 3 mi |
| 1989 | -6 mi | 2004 | -13 mi | 2019 | -40 mi |
| 1990 | 15 mi | 2005 | -31 mi | 2020 | -97 mi |
| 1991 | 3 mi | 2006 | -11 mi | 2021 | -117 mi |
| 1992 | -20 mi | 2007 | -14 mi | 2022 | -190 mi |
| 1993 | -5 mi | 2008 | 10 mi | 2023 | -306 mi |
| 1994 | 10 mi | 2009 | -14 mi | 2024 | -399 mi |
| 1995 | 22 mi | 2010 | -30 mi | 2025 | -292 mi |
| 1996 | 27 mi | 2011 | -33 mi | 2026 | -281 mi |
| 1997 | -14 mi | 2012 | -2 mi | | |
| 1998 | -4 mi | 2013 | -79 mi | | |
São Vicente e Granadinas — Resultado fiscal: evolução (1980–2026)