Tabela de dados
| 1980 | -6,5% | 1996 | -2,3% | 2012 | 4,2% |
| 1981 | -4,4% | 1997 | -2,3% | 2013 | 10,7% |
| 1982 | -4,6% | 1998 | -5,1% | 2014 | 8,3% |
| 1983 | -4% | 1999 | -11,1% | 2015 | 5,7% |
| 1984 | -4,8% | 2000 | -12,8% | 2016 | 3,8% |
| 1985 | -8,4% | 2001 | -10,4% | 2017 | 1,7% |
| 1986 | -4,3% | 2002 | -11,3% | 2018 | 1,8% |
| 1987 | -15,2% | 2003 | -5,5% | 2019 | -0,7% |
| 1988 | -7,5% | 2004 | -6,3% | 2020 | -3,1% |
| 1989 | -3% | 2005 | -3,3% | 2021 | 5,5% |
| 1990 | 0,6% | 2006 | -1,3% | 2022 | -4,2% |
| 1991 | 0,9% | 2007 | -1% | 2023 | 0,2% |
| 1992 | 0,5% | 2008 | -1,6% | 2024 | -11,3% |
| 1993 | 0,2% | 2009 | -1,2% | 2025 | -11,7% |
| 1994 | 0,8% | 2010 | -4,1% | 2026 | -8,7% |
| 1995 | 0,9% | 2011 | 1,6% | | |
Tabela de dados
| 1980 | -10 mi | 1996 | -19 mi | 2012 | 96 mi |
| 1981 | -8 mi | 1997 | -22 mi | 2013 | 258 mi |
| 1982 | -10 mi | 1998 | -51 mi | 2014 | 219 mi |
| 1983 | -8 mi | 1999 | -117 mi | 2015 | 146 mi |
| 1984 | -12 mi | 2000 | -152 mi | 2016 | 102 mi |
| 1985 | -23 mi | 2001 | -134 mi | 2017 | 48 mi |
| 1986 | -14 mi | 2002 | -152 mi | 2018 | 52 mi |
| 1987 | -56 mi | 2003 | -72 mi | 2019 | -21 mi |
| 1988 | -33 mi | 2004 | -90 mi | 2020 | -73 mi |
| 1989 | -15 mi | 2005 | -51 mi | 2021 | 125 mi |
| 1990 | 3 mi | 2006 | -24 mi | 2022 | -110 mi |
| 1991 | 5 mi | 2007 | -19 mi | 2023 | 6 mi |
| 1992 | 3 mi | 2008 | -33 mi | 2024 | -320 mi |
| 1993 | 2 mi | 2009 | -26 mi | 2025 | -342 mi |
| 1994 | 6 mi | 2010 | -87 mi | 2026 | -267 mi |
| 1995 | 7 mi | 2011 | 36 mi | | |
Tabela de dados
| 1990 | 2,9% | 2003 | 0,2% | 2016 | 5,3% |
| 1991 | 3,2% | 2004 | -0,6% | 2017 | 3,1% |
| 1992 | 2,7% | 2005 | 2,7% | 2018 | 3,2% |
| 1993 | 2,3% | 2006 | 4,7% | 2019 | 0,5% |
| 1994 | 2,9% | 2007 | 5% | 2020 | -1,7% |
| 1995 | 2,7% | 2008 | 4,5% | 2021 | 6,7% |
| 1996 | 0,1% | 2009 | 4,8% | 2022 | -3% |
| 1997 | -0,1% | 2010 | 2% | 2023 | 1,4% |
| 1998 | -2,6% | 2011 | 7,2% | 2024 | -10% |
| 1999 | -8,1% | 2012 | 9,4% | 2025 | -10,4% |
| 2000 | -9,1% | 2013 | 14,1% | 2026 | -7,5% |
| 2001 | -6,3% | 2014 | 10,7% | | |
| 2002 | -6,1% | 2015 | 7,6% | | |
Tabela de dados
| 1990 | 16 mi | 2003 | 3 mi | 2016 | 145 mi |
| 1991 | 17 mi | 2004 | -9 mi | 2017 | 88 mi |
| 1992 | 16 mi | 2005 | 42 mi | 2018 | 91 mi |
| 1993 | 15 mi | 2006 | 85 mi | 2019 | 15 mi |
| 1994 | 21 mi | 2007 | 97 mi | 2020 | -41 mi |
| 1995 | 21 mi | 2008 | 95 mi | 2021 | 154 mi |
| 1996 | 1 mi | 2009 | 100 mi | 2022 | -77 mi |
| 1997 | -1 mi | 2010 | 41 mi | 2023 | 40 mi |
| 1998 | -26 mi | 2011 | 162 mi | 2024 | -285 mi |
| 1999 | -85 mi | 2012 | 214 mi | 2025 | -304 mi |
| 2000 | -107 mi | 2013 | 341 mi | 2026 | -231 mi |
| 2001 | -82 mi | 2014 | 282 mi | | |
| 2002 | -82 mi | 2015 | 197 mi | | |
São Cristóvão e Névis — Resultado fiscal: evolução (1980–2026)