Tabela de dados
| 1980 | -61 mi | 1996 | -44 mi | 2012 | -83 mi |
| 1981 | -39 mi | 1997 | -33 mi | 2013 | -48 mi |
| 1982 | -80 mi | 1998 | -21 mi | 2014 | 6 mi |
| 1983 | -72 mi | 1999 | -13 mi | 2015 | 21 mi |
| 1984 | -66 mi | 2000 | 11 mi | 2016 | 17 mi |
| 1985 | -76 mi | 2001 | -16 mi | 2017 | 4 mi |
| 1986 | -50 mi | 2002 | -15 mi | 2018 | -54 mi |
| 1987 | -45 mi | 2003 | -14 mi | 2019 | -127 mi |
| 1988 | -56 mi | 2004 | -9 mi | 2020 | -39 mi |
| 1989 | -80 mi | 2005 | -10 mi | 2021 | -14 mi |
| 1990 | -45 mi | 2006 | -39 mi | 2022 | -148 mi |
| 1991 | -75 mi | 2007 | -31 mi | 2023 | -172 mi |
| 1992 | -97 mi | 2008 | -29 mi | 2024 | -162 mi |
| 1993 | -62 mi | 2009 | -48 mi | 2025 | -163 mi |
| 1994 | -46 mi | 2010 | -71 mi | 2026 | -189 mi |
| 1995 | -35 mi | 2011 | -14 mi | | |
Tabela de dados
| 1980 | -21,1% | 1996 | -6% | 2012 | -7,9% |
| 1981 | -10,4% | 1997 | -4,7% | 2013 | -4,3% |
| 1982 | -18,9% | 1998 | -3,6% | 2014 | 0,5% |
| 1983 | -15,2% | 1999 | -2,2% | 2015 | 1,8% |
| 1984 | -19,8% | 2000 | 2,7% | 2016 | 1,4% |
| 1985 | -15,6% | 2001 | -3,9% | 2017 | 0,3% |
| 1986 | -10,5% | 2002 | -3,3% | 2018 | -3,5% |
| 1987 | -11,2% | 2003 | -2,5% | 2019 | -8,5% |
| 1988 | -14,9% | 2004 | -1,6% | 2020 | -2,6% |
| 1989 | -17,8% | 2005 | -1,6% | 2021 | -0,8% |
| 1990 | -8,3% | 2006 | -6,2% | 2022 | -8,6% |
| 1991 | -9,8% | 2007 | -4,1% | 2023 | -8,6% |
| 1992 | -11,5% | 2008 | -3% | 2024 | -7,4% |
| 1993 | -9,5% | 2009 | -5,4% | 2025 | -6,2% |
| 1994 | -12,7% | 2010 | -7,5% | 2026 | -6,3% |
| 1995 | -4,5% | 2011 | -1,2% | | |