Tabela de dados
| 1967 | 3,01 mi | 1982 | 88,6 mi | 2012 | 278 mi |
| 1968 | 2,99 mi | 1983 | 86,6 mi | 2013 | 282 mi |
| 1969 | 4,35 mi | 1984 | 80,3 mi | 2014 | 208 mi |
| 1970 | 4,64 mi | 1985 | 95,5 mi | 2015 | 170 mi |
| 1971 | 5,5 mi | 1986 | 136 mi | 2016 | 203 mi |
| 1972 | 6,67 mi | 2000 | 91,3 mi | 2017 | 267 mi |
| 1973 | 9,42 mi | 2001 | 90 mi | 2018 | 261 mi |
| 1974 | 10,5 mi | 2002 | 94,7 mi | 2019 | 267 mi |
| 1975 | 16,8 mi | 2003 | 108 mi | 2020 | 263 mi |
| 1976 | 20,1 mi | 2004 | 125 mi | 2021 | 311 mi |
| 1977 | 28,9 mi | 2005 | 118 mi | 2022 | 278 mi |
| 1979 | 56,9 mi | 2006 | 130 mi | 2023 | 265 mi |
| 1980 | 68,6 mi | 2010 | 269 mi | 2024 | 319 mi |
| 1981 | 88,3 mi | 2011 | 266 mi | 2025 | 356 mi |
Tabela de dados
| 1967 | 1,1% | 1982 | 2,4% | 2012 | 1,6% |
| 1968 | 1% | 1983 | 2,6% | 2013 | 1,6% |
| 1969 | 1,4% | 1984 | 2,3% | 2014 | 1,1% |
| 1970 | 1,4% | 1985 | 2,9% | 2015 | 1,2% |
| 1971 | 1,4% | 1986 | 4% | 2016 | 1,4% |
| 1972 | 1,6% | 2000 | 1,7% | 2017 | 1,8% |
| 1973 | 1,3% | 2001 | 1,8% | 2018 | 1,6% |
| 1974 | 0,7% | 2002 | 1,8% | 2019 | 1,6% |
| 1975 | 0,8% | 2003 | 1,7% | 2020 | 1,7% |
| 1976 | 0,7% | 2004 | 1,6% | 2021 | 1,6% |
| 1977 | 1% | 2005 | 1,2% | 2022 | 1,4% |
| 1979 | 1,9% | 2006 | 1,3% | 2023 | 1,3% |
| 1980 | 1,6% | 2010 | 1,9% | 2024 | 1,5% |
| 1981 | 2,3% | 2011 | 1,5% | 2025 | 1,7% |